Рост спроса на продукцию обрабатывающей промышленности Китая сменился отрицательным
С начала 2020 года общий объем социальной логистики в Китае в течение пяти месяцев подряд отрицательно рос, данные за июль изменились с отрицательного на положительный, что отражает восстановление общего спроса на логистику в стране до уровня за тот же период 2019 года. В то же время структура спроса на логистику продолжает оптимизироваться, и в области потребления постоянно появляются новые импульсы. 25 августа данные, опубликованные Китайской федерацией логистики и закупок, показали, что общий объем промышленной логистики Китая в январе - июле составил 133,6 трлн юаней, что на 0,4% меньше, чем в прошлом году, и на 0,9 процентных пункта меньше, чем в январе - июне. Темпы роста спроса на логистику в обрабатывающей промышленности изменились с отрицательного на 0,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В январе - июле общий спрос на логистику в стране продолжал восстанавливаться, промышленная логистика оставалась в основном стабильной, спрос на импортную логистику сохранял относительно быстрый рост, спрос на логистику, связанную с потребительскими средствами к существованию, продолжал восстанавливаться, и поддержка новой кинетической энергии продолжала укрепляться, Дальнейшее укрепление позитивной динамики логистических операций; Общий доход логистической отрасли страны составил 5,7 трлн юаней, что на 1,5% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что на 1,2 процентных пункта меньше, чем в январе - июне. С структурной точки зрения, рынок электронной коммерции и экспресс - доставки логистики не уменьшается, рост на 12,8% в годовом исчислении в январе - июле, рост на 0,8 процентных пункта в январе - июне, стал важной вспомогательной силой для восстановления рынка логистики в течение четырех месяцев подряд; Общая стоимость социальной логистики в стране составляет 8,0 трлн юаней, что на 2,4% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что на 1,6 процентных пункта меньше, чем в первом полугодии. С точки зрения сегментации снижение логистических расходов на транспорт, хранение и управление имеет тенденцию к сужению, на 1,3, 2,1 и 1,5 процентных пункта соответственно по сравнению с первым полугодием. Китайская федерация логистики и закупок считает, что в целом, на основе стабильного восстановления макроэкономики, импульс работы логистики по всей стране еще больше укрепился. Тем не менее, мы также должны видеть, что точки риска, влияющие на стабильную работу, все еще существуют: во - первых, на обоих концах спроса и предложения логистики все еще есть давление. Во - вторых, цены на логистические услуги остаются низкими. В - третьих, уровень прибыльности логистических компаний относительно слаб.
Китайская федерация логистики и закупок подчеркнула, что в настоящее время глобальная эпидемия все еще распространяется, международная экономическая и торговая ситуация сложна и мрачна, цены на логистические услуги в целом замедляются, уровень прибыли логистических предприятий еще не вернулся к нормальному уровню, Сохраняется неопределенность в отношении устойчивости восстановления и роста спроса на логистику.